蔚来ES6价格
33.80-39.60万
没有谁敢绝对说那个品牌不会倒。包括传统汽车BBA都一样。现在进入了一个全新的时代，过去所有企业的光环已全部清零，大家都同一起步 现在拼的是谁撑握了核心技术？以后能活下来的车企一定是拥有核心科技 百竟争力的产品 在会在应场大比拼中存活下来。不要听谁谁谁大品牌，这一切都不是能活下来的理由。
建议穿越到10年后，看一眼再回来。 因为这个问题上帝也不知道。
如果蔚来都能倒，估计也没几家是不会倒的，我劝你还是别买车了，爱玛应该不会倒
你说诺基亚还差不多，华晨本来就不咋滴
看看蔚来的股价，不倒可能吗
蔚来这种做法，就是用新用户的钱去补贴旧用户的福利，旁氏pj都知道吧，有点类似，因为他承诺的成本，终生，已经远远超过了一台车的购买成本，所以还是理性购买！
哈哈，这个你错了哦，我还真有6台车，3台挂我名下
你不是准用户，准用户家里几台车，不会在那里算来算去，就是买个老爸车。
最难的时候车主都陪蔚来过了，你现在入场很安全，三年关注，两年车主，很放心！也不断有惊喜！
这里一片和谐
是的 运气好
确实，就跟健身房一样，弄得终身卡，挣钱的时候都敢保证，不挣钱破产就完事了，受害的是消费者！！！理智消费，没有一辈子占便宜的
我觉得这里面有一个逻辑悖论，挣钱的时候都敢保证，不挣钱的时候破产完事。我就像了解一下，哪个初创企业不是这样的？真还有不挣钱还继续干的企业？？？说白了，还是守旧思维。认可丰田，本田，德国bba这些传统品牌，因为实力厚。按照你的逻辑，这些企业亏得起，有信誉，永远不会倒闭，于是继续不断买单，这样其他车企还有机会？我们中国的车企怎么走向世界市场？
我是深度了解的准用户，说对了一半，1、终身质保，他们在对赌，你开不到10年以上，只要中间过户，质保失效，而且电车的质保真没啥，无非电机，这个就当每台车用5年卖掉之前都坏掉，算1w（实际上这个高概率不可能，这1w算高车价的成本里面去）2、终身换电4次，每次180，实际成本电费、人工、场地、换电站的原始电池钱，成本其实就50一次，那么每月200，每年2400，当你开十年才卖掉换车，2.4w（实际上首任车主开不到10年，这2.4w也算到买新车时的高溢价里面去），3、其他的服务都要付费的。那么你现在看看，蔚来的溢价里面满打满算也就3/4w是服务成本，还是若干年摊薄，我算的是否合理？
中午买，因为早晚买会倒闭。 开个玩笑，我也在持币待购，不过我等的是150度电池和改款
我定金交了，打算近一年到两年都不让排产，观望中
你没充电条件不要考虑电动车
其实做任何决定都是有风险的，当你真正喜欢一样东西的时候可能会忽略它的缺点。如果你对它充满担忧，可能说明它不适合你。
绝对会，李斌就是第二个贾跃亭，国内资本家丑恶嘴脸。贾跃亭 潘石屹 李斌都是。
蔚来其实就是传销模式
蔚来就是传销加海底捞服务
没必要 买个北汽EU5最低配就成了 落地10万左右 电车刚发展目前还是不靠谱
35.80-41.60万
24.99-35.49万
43.80-51.80万
31.98-37.98万
24.98-27.98万
没有谁敢绝对说那个品牌不会倒。包括传统汽车BBA都一样。现在进入了一个全新的时代，过去所有企业的光环已全部清零，大家都同一起步 现在拼的是谁撑握了核心技术？以后能活下来的车企一定是拥有核心科技 百竟争力的产品 在会在应场大比拼中存活下来。不要听谁谁谁大品牌，这一切都不是能活下来的理由。
建议穿越到10年后，看一眼再回来。
因为这个问题上帝也不知道。
如果蔚来都能倒，估计也没几家是不会倒的，我劝你还是别买车了，爱玛应该不会倒
你说诺基亚还差不多，华晨本来就不咋滴
看看蔚来的股价，不倒可能吗
蔚来这种做法，就是用新用户的钱去补贴旧用户的福利，旁氏pj都知道吧，有点类似，因为他承诺的成本，终生，已经远远超过了一台车的购买成本，所以还是理性购买！
哈哈，这个你错了哦，我还真有6台车，3台挂我名下
你不是准用户，准用户家里几台车，不会在那里算来算去，就是买个老爸车。
最难的时候车主都陪蔚来过了，你现在入场很安全，三年关注，两年车主，很放心！也不断有惊喜！
这里一片和谐
是的 运气好
确实，就跟健身房一样，弄得终身卡，挣钱的时候都敢保证，不挣钱破产就完事了，受害的是消费者！！！理智消费，没有一辈子占便宜的
我觉得这里面有一个逻辑悖论，挣钱的时候都敢保证，不挣钱的时候破产完事。我就像了解一下，哪个初创企业不是这样的？真还有不挣钱还继续干的企业？？？说白了，还是守旧思维。认可丰田，本田，德国bba这些传统品牌，因为实力厚。按照你的逻辑，这些企业亏得起，有信誉，永远不会倒闭，于是继续不断买单，这样其他车企还有机会？我们中国的车企怎么走向世界市场？
我是深度了解的准用户，说对了一半，1、终身质保，他们在对赌，你开不到10年以上，只要中间过户，质保失效，而且电车的质保真没啥，无非电机，这个就当每台车用5年卖掉之前都坏掉，算1w（实际上这个高概率不可能，这1w算高车价的成本里面去）2、终身换电4次，每次180，实际成本电费、人工、场地、换电站的原始电池钱，成本其实就50一次，那么每月200，每年2400，当你开十年才卖掉换车，2.4w（实际上首任车主开不到10年，这2.4w也算到买新车时的高溢价里面去），3、其他的服务都要付费的。那么你现在看看，蔚来的溢价里面满打满算也就3/4w是服务成本，还是若干年摊薄，我算的是否合理？
中午买，因为早晚买会倒闭。
开个玩笑，我也在持币待购，不过我等的是150度电池和改款
我定金交了，打算近一年到两年都不让排产，观望中
你没充电条件不要考虑电动车
其实做任何决定都是有风险的，当你真正喜欢一样东西的时候可能会忽略它的缺点。如果你对它充满担忧，可能说明它不适合你。
绝对会，李斌就是第二个贾跃亭，国内资本家丑恶嘴脸。贾跃亭 潘石屹 李斌都是。
蔚来其实就是传销模式
蔚来就是传销加海底捞服务
没必要 买个北汽EU5最低配就成了 落地10万左右 电车刚发展目前还是不靠谱